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然后是水泥,，散裝的水泥,，有專用車運(yùn)輸,，利用泵進(jìn)入到水泥料倉(cāng)中備用,。后的原材料,，這是掌握量比較重的lv粉,，它使用的量并不是很多,，是在高處使用的,，擺放在專業(yè)袋子里面，然后由人工計(jì)算加入量投入lv粉攪拌機(jī)中,，之后進(jìn)入澆注機(jī)中混合攪拌,。
加氣塊原材料應(yīng)使用球磨機(jī)來(lái)處理粉煤灰，經(jīng)電磁振動(dòng)給料機(jī),、膠帶輸送機(jī)送入球磨機(jī),，磨細(xì)后的粉煤灰用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲(chǔ)存。
加氣混凝土板材生產(chǎn)線是加氣混凝土制品的一種,，以硅砂,、水泥、石灰,、等為主原料,，生產(chǎn)過(guò)程主要分原材料制備、鋼筋加工,、鋼筋網(wǎng)組裝,、配料澆注、靜停,、切割,、蒸壓養(yǎng)護(hù)及出釜、成品打包等工序,。加氣混凝土板材不僅具有加氣混凝土砌塊的各種特性,，而且還具有生產(chǎn)附加值高,，并可大幅度提高施工效率和降低建筑物綜合造價(jià)有點(diǎn)，因而備受推崇具有生產(chǎn)附加值高,，并可大幅度提高施工效率和降低建筑物綜合造價(jià)優(yōu)點(diǎn),，因而備受推崇。
蒸壓加氣混凝土板材具有自重輕,、保溫隔熱,、施工方便、造價(jià)低等特點(diǎn),，作為國(guó)家重點(diǎn)推廣的新型節(jié)能墻體材料,，在工程中得到廣泛的應(yīng)用。但是由于推廣使用時(shí)間不長(zhǎng),，人們對(duì)蒸壓加氣混凝土板的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足,，對(duì)施工工藝不熟悉，質(zhì)量控制不嚴(yán),，使用過(guò)程中出現(xiàn)墻體開裂,、滲漏等質(zhì)量問(wèn)題，有的甚至影響到使用功能和美觀,，制約了加氣混凝土砌塊推廣應(yīng)用,。針對(duì)蒸壓加氣混凝土板墻體裂縫產(chǎn)生的部位及所表現(xiàn)的特征進(jìn)行分析，供大家參考,。
蒸養(yǎng)車又稱為蒸養(yǎng)小車,，是加氣混凝土生產(chǎn)過(guò)程中專用運(yùn)輸車輛，它適應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程中蒸壓釜內(nèi)的高溫,、高壓的蒸養(yǎng)環(huán)境,，不卡死，不變型，是一種產(chǎn)品,，在蒸壓磚生產(chǎn)線和加氣混凝土砌塊生產(chǎn)線中應(yīng)用廣泛,，得到了用戶一直好評(píng)。
蒸養(yǎng)車按序排列在入釜道軌上,，由半成品吊縣裝載切割后的坯體平放在小車上,，再由入釜卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行編組，編組完畢后,，由入釜卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引進(jìn)入蒸壓釜進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù),。出釜時(shí)，再將小車組牽引至成品堆場(chǎng),，卸下成品,，小車返回至入釜軌道，進(jìn)行下一輪工作,。
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